法航 - 荷航:适应计划为时已晚?

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亚历山大·朱尼亚克,法国航空公司的CEO,这也将接替让 - 西里尔·斯皮内塔在法航的头 - 荷航7月1日,9月宣布与工会的谈判制定一项计划,以适应开放

特别是根据Les Echos的说法,它可能包括取消1,000个职位

没有强行离开

比面对竞争对手的团队更普通的是,根据紧要关系改变其组织和成本 - 现在相当向下

问题是,就在一年前,法航 - 荷航集团提出了一项名为“变革2015”的战略计划

在议程上,获得“20%的额外经济效率”,特别是由于三年内节省了20亿欧元

计划裁减约5,000个职位的劳动力,其中2,500个是自愿裁员计划的一部分

如果航空公司今天必须增加一件外套,那并不是因为它的计划出了问题

与工会的谈判进展相对较好

3月份有超过2,700名候选人参加了起始计划

社会压力变换2015可能很难校准

我们将不得不重新启动社会层面的重型谈判机制

去年,管理人员和员工或他们的工会代表的社会压力阶段已经被人为地延长了

因为,不要让Nicolas Sarkozy蒙上阴影,因此决定推迟总统选举后的裁员公告

但没有人被愚弄,公司已经在心情

当然,为了证明一个新的转折,de Juniac先生今天可以解释情况不好

该集团是否根据销售额的改善进行了计算

依靠强劲的经济增长来解决其财务平衡问题的国家也是不负责任的......公司各级员工投入的所有能源都用于这些谈判

重组,是以牺牲其他方式为代价的:客户服务,创新,发展等

这次,计划对省基地新制度进行重组

甚至将部分短途中型运输线转移到法国航空公司的低成本航空公司Transavia

在这个带有小葱的永恒种族中,一旦谈判的计划变得不合适,就必须避免这种情况

比赛,它有一个良好的开端

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作者:路楝