通过合并,美国航空公司和美国航空公司催生了一个全球巨头

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这种婚姻结构只股票中,美国航空的债权人将在手术后拥有合并后实体的约72%,而美国航空公司的股东将获得的平衡(28%)

总部将设在德克萨斯州达拉斯 - 沃斯堡,AMR基金会

美国航空公司道格·帕克的头部,将成为新集团的首席执行官,而老板AMR,汤姆霍顿,仍将是董事会主席,要由十二名成员,三AMR的,四美国航空公司和五家AMR债权人

大约1530设备FLEET一起,美国航空公司和美国航空公司将显示大约1530台车辆及约40十亿在2012年总营业额,较美国大陆稍高(37 ,150亿美元)和达美(367亿美元)

新集团将为56个国家的336个目的地提供服务,平均每天有6700个航班

此次合并将加强美国航空公司在美国东北部和凤凰城(亚利桑那州),其中美国的航空公司是更为现实,它的键映射平台提供

美国航空公司曾宣布它希望在2012年初更接近AMR,但这家破产的航空公司最初声称它一直在继续

当时的美国航空公司是拉拢组的员工,尤其是它的驱动程序,受影响最严重的AMR改制过程中,将主要服务降低他们的工资

这种压力促使AMR变化粘性和开拓婚姻的可能性,变得难以避免在行业整合的背景下

竞争管理机构和破产法官尚未对这个联盟开绿灯

信息图:航空业十多年的整合

作者:殳钐壑